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最新情報

2017年8月12日古本買取。鉄道買取
台風5号と四国行き。3.台風につかまる
2017年8月11日国鉄・JR
台風5号と四国行き。2.予讃線と日本のマチュピチュ?
2017年8月10日古本買取。鉄道買取
台風5号と四国行き。1.石鎚山
2017年8月2日古本買取。鉄道買取
石鎚山。台風5号。JR四国
2017年7月17日世界遺産
源信展。

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台風5号と四国行き。3.台風につかまる

台風5号と四国行き。3.台風につかまる。

 

夜中に目が覚めると雨が激しくなっていた。台風5号はどんどん近づいてくる。

朝のテレビニュースではJR四国の特急は全て運休だった。各駅停車は大丈夫なので駅に向かった。

しかし徳島線は阿波池田―穴吹が運休。土讃線は琴平から南は運休。つまり阿波池田からは何処にも出られない。3番のホームには全て列車が停まっている。

駅員に相談していると、工事の関係らしい人が「穴吹までなら載せていってあげますよ」と言ってくれたが、阿波池田―穴吹間が未乗区間になってしまうし、徳島についても高徳線が停まっては家に帰れないし、お断りした。

仕方ないので構内のセブンイレブンでコーヒーを飲み、持って行った、宮脇俊三の「線路のない時刻表」を読み始めた。椅子席が12あり冷房も聞いているので落ち着ける。時々改札の上の電光掲示板を見るが、ずっと運休中の表示しか出てこない。やがて人が集まってくる。

出てゆくと一人の人が琴平駅まで行きたそうだったので、「タクシーで一緒に行かないか」と声をかけた。

あと二人中年夫婦を加えて4人そろった。

そこで又しても切符を土讃線、予讃線経由に切り替えて、1100円ほど返ってきた。

1110分阿波池田駅を出発、琴平駅には1150分に着いた。料金は7930円。

激しい雨の中「うどん」を食べに出かけた。雨の中、次々と客がやってきた。

1413分発に乗り宇多津駅へ。しかし雨は激しく、駅から出られない。ただ本を読み続ける。

16時半頃少し雨が弱くなったので、ショッピングセンターへコーヒーを飲みに出かけたが、何処も人が入っていない。そこで回転すしに入った。人が少ないのであまり廻っておらず、すべて注文して食べた。酒も少し飲んでこれで夕食も済んだ。

宇多津駅に戻り、坂出発1824分のマリンライナー54号が動くというので、坂出駅に向かう。向かいのホームには「特急しおかぜ21号・いしづち21号」も入ってきた。8両編成だが客はほとんどいない。

坂出駅のホームにはすごい人。瀬戸内海を渡るころ、雨はほとんど止んでいた。

岡山19時28分発の「さくら564号」で大阪へ。

千里中央駅に着くと雨が降っていた。台風に追いついたのだろうか。

 

 

お買い物はカイラス書房ホームページから。またヤフオクにkairasu4のハンドルネームで出品しています。

鉄道図書・雑誌はヤフオクに多く出品しております。(店舗はございません)

http//kairasu.com

EMail・・・kairasu@outlook.jp

 

大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーに、カイラス書房のブースが出来ました。一度お立ち寄りください。

 

古本買取案内 0663198299 大阪府吹田市藤白台。  カイラス書房

 

吹田市・豊中市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・神戸市・京都市・奈良市を中心に、大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県など近畿一円に出張買取に伺います。

多量の場合はさらに遠方へも伺います。

2013年は千葉県へ。2015年は愛知県と徳島県へも出張しました。

 

買取例…鉄道図書・鉄道雑誌・鉄道グッズ・日本史・東洋史・哲学・中国思想・宗教・易占・美術・展覧会図録・山岳・武道・落語・映画・ジャズ・署名本・近代文学・筑摩学芸文庫・講談社学術文庫・新しい色々な文庫・時刻表・ヘッドマーク・スタフ・サボ・ダイヤグラム・戦前の絵葉書・古いパンフレット・古い地図・和本・そのほか色んなジャンルの本を扱っています。(百科事典は扱っていません)

 

 

 

 

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台風5号と四国行き。2.予讃線と日本のマチュピチュ?

台風5号と四国行き。2.。予讃線と日本のマチュピチュ?

 

松山から伊予西条で乗換えて新居浜へ。松山駅の近くではところどころ架線が2本になっているところがある。

運転手に尋ねたが理由はわからないとのこと。その区間は架線の高さが他より低くなっている気がするとのことだった。

どなたか理由をご存知の方いらっしゃいませんか。

 

新居浜駅からマイントピア行きのバスに乗る。ここでも乗客はたった一人。

着いた処は銅山の坑道が最後にあったところで、道の駅なのでものすごい車の数。

いわゆる「日本のマチュピチュ」はここからマイクロバスで25分かかって登ってゆく。

着いた処は「東平」(とうなる)と呼ばれ、鉱山の中心地で、鉱石の選別施設が有、周りには5000人が住む住宅があった。

閉山の時、火事を恐れて木製の住宅など全て破棄され、レンガや石やコンクリートの部分のみ現在に残った。バスで行くと解説がついてよくわかるのだが、あまりに時間が短い。一時間しかなかった。資料館などほんの10分くらいしか時間がなかった。せめてあと30分あれば。

出発から1時間50分で元のマイントピア(端出場)に戻る。バス乗り場には次の客が30人ほど並んでいた。

端出場では鉱山鉄道が83%の大きさで復元されていた。その列車で、観光坑道へ向かう。

坑道を出てマイントピアの施設の中で昼食をとる。雨が激しくなってきた。

新居浜駅から予讃線に乗る。普通左側通行なのだが、特急列車優先のダイヤで特急は改札口のある1番線に停まり、各駅停車は島式ホームに追いやられ、駅の利用者は行きも帰りも、陸橋を超えて乗り降りしなくてはならない。

 

多度津で乗換えて琴平駅へ。ここで途中下車しようとしたら、乗車券がおかしいと言われた。

大阪駅で切符を買うとき、松山から予讃線、土讃線、徳島線、高徳線、瀬戸大橋線、山陽新幹線と一枚で買いたかったが、徳島の手前の佐古駅から徳島が重なるので、松山から徳島、徳島から大阪の二枚の切符になった。二枚になっても、希望のコースになっていると思って経由まで見なかった。見れば松山―徳島間は予讃線、高徳線になっていた。

そこで琴平駅で、徳島線、高徳線、瀬戸大橋線、山陽新幹線、の切符に切り替え、900円ほど帰ってきた。

ジパング倶楽部なので3割引き。おかげで「うどん」を食べに行く時間が無くなった。

次のディーゼルカーで阿波池田に向かう。

 

 

 

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多量の場合はさらに遠方へも伺います。

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2017年8月11日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:国鉄・JR

台風5号と四国行き。1.石鎚山

台風5号と四国行き。1。石鎚山

 

梅田のウイラードバスの待合に行く。

富山行きのバスには中高年の登山者が十数名、リュックを担いで出て行った。次は東京ディズニーランド行でごそっと人がへった。

今治・松山行きはガラガラで出発。すぐに眠ってしまった。2時ころ、岡山のどこかのPAに着いた時には結構席は埋まっていた。

次に気が付いたのは、どこかの橋の上を走っていた。間もなく造船所のクレーンが見えて、5時前に今治の街中に着いた。運転手にJR駅の方向を聞いてスマホの地図を片手に歩き出した。

市役所の前に大きな船のスクリューのモニュメント。そこから駅への街路樹にはムクドリの、姿は見えないが、うるさい声がずっと続いた。

駅に人影はなし。緑の窓口のスペースには冷房が入っていて助かった。

62分の列車で伊予西条に着く。ここでも1時間以上のバスに時間待ち。駅のセブンイレブンでパンとコーヒーで朝食を済ます。隣に、国鉄総裁で新幹線生みの親、十河信二の記念館がある。入館無料だがまだ開いてない。彼は戦後の一時期この町の市長だった。

 

バスに乗りこんだ、山へ行く人は14名。うち4名はフランス人。一時間余りバスに揺られ終点へ。

ロープウエイへの入り口は、古いくたびれたアーチがたっていたが、みんなこの道でいいのか半信半疑で

アーチをくぐり急な階段と坂道を上がった。道に面した土産物店は一軒残らずシャッターが下りていた。

ロープウエイを降りると空はどんより、ガスが動いて少しほほにかかってきた。

皆動き出したので、ぼちぼち歩く。成就社までは登り坂、そこから一転、八丁坂鞍部まで下りが続く。

そこから登り。山道は木製の新しい階段が続く。その下に古い木製の壊れた階段が見える。どれだけたくさんの人が登ったのか。5日は台風の影響で極端にすくないのだろう。ところどころ雲が切れ青空が覗いた。

試し鎖に出た。太い2本の鉄の鎖が下がっている。日本アルプスの鎖にも負けない太さ。両手で2本の鎖をつかみ、3点確保で上がる。岩は濡れており慎重に登った。途中振り返ったがそんなに怖い感じもなかった。登りきると小さな祠がある。下りは別の鎖で下る。

登山道に降りて、岩の上で滑った。尻もちをつくこともなく踏みとどまったが、左脚が持病のこむら返りを起こした。靴を脱ぎ、足をもみ、そのまま十メートル先の一軒茶屋に入った。

試し鎖は、上り下りを合わせると、一番長いとか。それを聞いてこの先の鎖は回避することにした。

小屋番はずっと一人で、週に一度下に降りるそうだ。

20分ほど休んで、さらにゆっくりしたペースで進む。二の鎖、三の鎖のエスケープコースは、ビルの非常階段のような、ピカピカの鉄製の階段で上り下りも別れている。結構下ってくる人がいた。

やがて頂上に着く。そこにも30人くらいの人がいた。

一瞬雲が切れて、目の前に天狗岳が見えた。意外と近いが鎖を降りなくてはならず、諦める。

昼飯はカロリーメイトで済ませ、鉄の階段を下る。二の鎖の下で道が分かれる。元の道はあまりに人工の階段が多いので、土小屋へ下る。こちらは自然の道が多く残り山を歩いている気がした。どんどん登ってくる人と出会う。運動靴の小学生もいる。

斜面に熊笹が拡がりシラベなどが生えている道が続く。遠くに行者姿の2人を見つけたので写真を撮る。その二人とすれ違ってびっくり。一人は半ズボンスタイルで、もう一人は茶髪だった。

1530分、土小屋のバス停に着く。土産物店の2階が食堂に上がると、客は一人もおらず、従業員は全員掃除をしていた。営業時間は16時までなので仕方ない。ビールを注文し、おでんを食べた。

1625分発のバスは私一人。一遍聖絵で有名な岩屋寺を経由する。普段は土日だけ、一日二便しかない。平日はすぐ近くまで一日4便あるとか。道は南西に向かっているので台風に近づくためか雨が激しく降り出した。途中女性が一人のり、土砂降りの岩屋寺で若い男性が乗ってきた。一番近いバス停を運転手が教えてくれた。

 

終点の久万営業所に着いた。向かいにJRのバス停の小屋がある。入ってゆくと岩屋寺から乗ってきた男性と話をした。広島の大学の薬学部の4年生とか。薬の害について話していて、ほかの話も弾み、バスの中でもずっと話し続けた。彼は松山市の手前の駅で下車した。

 

松山駅で下車してホテルにスマホから電話しようとしたが通じない。場所を聞くため駅の中の案内所に行ったのだが、これが使い物にならない。やっと地図で確認してホテルへ。

荷物を置いて薬学生に聞いた「SOHSOH」へ行き夕食。野菜を使った料理が多く、女性客がとても多いと聞いていたが、その通り。しかしもう一人男性客もいました。

 

 

 

 

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石鎚山。台風5号。JR四国

4日の夜から四国へ行く予定で、ヤフオクで現在入札中の数点を早期終了しました。

南の海の巨大な迷走台風5号が、四国や九州の南岸めがけて北上してくるシナリオが有力らしいので、石鎚山に登れるか危うくなってきた。

地球温暖化の所為で変な巨大な台風を生んでしまったのか。

梅雨末期から続く各地の集中豪雨も地球温暖化。

登山道は荒れ、木々は倒され、風景は一気に劣化する。

下山後乗りつぶしで列車に乗るつもり。

予讃線と徳島線と高徳線に完乗の予定だがこれも怪しい。

 

 

 

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源信展。

15日から始まる「源信展」を見るために出かけようとした。バスの時間があるので、暫く新聞を読んでいたら、16日だけ「奈良少年刑務所」の一般公開の記事を見つけて出発を16日にした。

 

近鉄奈良に着き歩き始めると鹿が大勢。そこに鹿せんべいを持った中国人が写真を撮ろうと群がっていた。

「源信展」は空いていた。少し地味な展覧会かな思っていたら案の定。

しかし内容は良かった。大津の聖衆来迎時の「六道絵・15幅」は圧巻。特に地獄の部分がよろしい。

これだけまとまって観ることはなかなか出来ない。もう一つよかったのは、京都知恩院の早来迎図。雲の動きが素晴らしい。

外に出ると12時。どこかで昼を食べて列に並ぼうと、東大寺の中を通り国道369号を北に歩く。

一軒あてがあったのだが、なんだか寂れていて入る気が起こらず。しかし他には店はない。臨時のバスが満員の客を乗せて信号待ちをしていたのを追い越す。

刑務所の正門前に着いたのは1時ちょうど。観客が入り始めていた。待っている人が塀沿いにずっと続いていた。般若寺の前に食堂があったのでそこに入る。しかし40分待っても席に着けない。オペレーションの悪さが原因。そこそこに食べ終わり、待っている場所に戻るとどこまでも入場待ちの列が続いている。

塀に沿ってどこまで行っても人人人。大きな駐車場の向こう側に何重にも折り重なった列を見たときにはあきらめた。

嘗て二月堂のお水取りでも、あまりの人の多さに諦めたことがあったが、お水取りは何度も見ていたし、これからも何度も見学できるが、ここはこれが最初で最後。尤も現役の刑務所ならいつでも入れるが。

 

般若寺によった。秋のコスモスの準備のために庭は乱れていて、風情はないが、本堂の縁側に座っていると風が気持ちよい。絵馬がぶつかって軽やかな音を立てている。

帰りは東大寺の大湯屋と俊乗堂を見物。これは7月だけの企画。どちらも初公開では。

俊乗堂の本尊は、平家に焼かれた東大寺を再興した俊乗房重源上人。この像は何度も見ているが、あるべき場所に収まっているのがやはり最高。首のあたりの皺などとてもリアルで素晴らしい。

 

大仏殿から南大門にかけて人が多い。ショートパンツの若い女性は全て中国人。日本人女性はこんな暑い時期に奈良へはやってこない。西洋人の姿もとても多い。東大寺の観客の半部以上は外国人ではと思われる。訪日客4000万人になったらどれだけの外国人が。

国立博物館に行くと本館と旧館の間の池にはまだ鹿が4頭水浴びをしていた。木陰には鹿が寝そべっていて、鹿せんべいを食べる鹿も少ない。

 

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2017年7月17日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:世界遺産 仏教 奈良

レールエキスポが終了しました。

9回レールエキスポが無事終了しました。

昨年にも増して多くの来場を頂きありがとうございました。

月曜日は何もする気が起きず、火曜日は本を棚に戻して、現在腰の具合が少しおかしくなっています。

重い鉄道雑誌をいつまで運ぶことが出来るか。

いつまでイベントに参加できるか考えます。

 

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東武百貨店の鉄道フェスタが終わり、次は京都ボークスの「レールエキスポ」です

東武百貨店池袋店の「鉄道フェスタ」が終わりました。

旭屋書店池袋店さんから連絡を頂き、たくさんまとめ買いもあったそうで、有難うございました。

 

今週の2425日は京都ボークスで「第9回レールエキスポ」に出店します。

鉄道ピクトリアルと、鉄道ファンの最安値は200円より。新しい号が多いです。

号数により値段は違いますが、200円は大量にあります。

鉄道ピクトリアルの増刊。国鉄時代。関西の鉄道。JTBのキャンブックス。国鉄ダイヤグラム。プレスアイゼンバーンの本。(D51.C62.EF58。など)。鉄道史料。Jトレイン。JTB時刻表。記念切符。オレンジカード。などなど。他にもたくさんの鉄道雑誌・書籍を出品します。ぜひいちどお越しください。

 

お買い物はカイラス書房ホームページから。またヤフオクにkairasu4のハンドルネームで出品しています。

鉄道図書・雑誌はヤフオクに多く出品しております。(現在レールエキスポが終わるまで休憩中です)(店舗はございません)

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吹田市・豊中市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・神戸市・京都市・奈良市を中心に、大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県など近畿一円に出張買取に伺います。

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東武百貨店「鉄道フェスタ」京都ボークス「レールエキスポ」

東武百貨店「鉄道フェスタ」。(615日―20日)に出展します。

販売台1台ですが「東武鉄道100年史」「京浜急行八十年誌」をはじめ関東私鉄に関連する書籍、蒸気機関車の関連雑誌、私鉄各社の時刻表、JTBのキャンブックス、鉄道ピクトリアルなど出品します。

「旭屋書店・池袋店」さんのブースの近くになると思います。

 

 

「京都ボークスの第9回レールエキスポ」(62425日)にも出店します。

こちらも鉄道ピクトリアル、(2000年より新しい号)並びに鉄道ピクトリアル増刊。鉄道ファン(2009年より新しい号)を大量出店。もちろんずっと古い号も出品します。

ダイヤグラム。鉄道史料。プレスアイゼンバーンの「D51」(全3冊)。他にも数点出品します。

鉄道各社のパンフレットの色々。オレンジカード。ピタパカード。記念切符。一点だけですが、大阪市電の行き先幕(今里)。

キャンブック、JTB時刻表の1960年前後のもの。JRになってからの新しいもの。

その他雑誌書籍を昨年に負けず、大量に出品します。ぜひお越しください。

近くには京都鉄道博物館もあります。

 

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京都ボークスのレールエキスポに参加します

62425日の2日間、京都ボークスにて恒例の「レールエキスポ」に出店します。

案内によりますと、今年は会場のレイアウトが少し変わるみたいです。

カイラス書房は例年とおりテーブル4台の出店です。

多くのご来場をお待ち知っております。

 

 

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吹田市・豊中市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・神戸市・京都市・奈良市を中心に、大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県など近畿一円に出張買取に伺います。

多量の場合はさらに遠方へも伺います。

2013年は千葉県へ。2015年は愛知県と徳島県へも出張しました。

 

買取例…鉄道図書・鉄道雑誌・鉄道グッズ・日本史・東洋史・哲学・中国思想・宗教・易占・美術・展覧会図録・山岳・武道・落語・映画・ジャズ・署名本・近代文学・筑摩学芸文庫・講談社学術文庫・新しい色々な文庫・時刻表・ヘッドマーク・スタフ・サボ・ダイヤグラム・戦前の絵葉書・古いパンフレット・古い地図・和本・そのほか色んなジャンルの本を扱っています。(百科事典は扱っていません)

 

 

 

 

 

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鞆の浦。

515日。

明王院。鞆の浦。保命酒。散髪屋。

 

福山駅前から鞆鉄バスで草戸大橋まで行き、10分ほど歩いて明王院へ行く。

境内は自由に出入出来て。本堂と五重塔が国宝に指定されている。隣の大きな楠が立派だ。

そばを流れる芦田川から見つかった、草戸千軒はどのあたりだろうか。

もう一度バスに乗り鞆の浦へ。

鞆の浦は宮崎駿監督の「崖の上のポニョ」の舞台だったとか。

観光案内所も開いていない。しかし見るべき場所へは、道路がアスファルトから石葺きに変わっていてここをはずれないようにすればいい。

仙酔島も見て、雁木と常夜灯を見て、保命酒の店を何軒も見たが建物が立派なので「岡本亀太郎本店」に入る。建物は福山城の長屋門を移築したもの。大きな看板は初めて保命酒を作った中村家から譲りうけたとか。

ペリーが来航したとき、筆頭老中の福山藩主阿部正弘は接待に保命酒を出したとの記録があるらしい。

冷えたのを飲んでみると中々いけるので小さいビンを買う。

そのすぐ隣の建物を見てびっくり。20年以上前に鞆の浦に来たとき、味のある建物の散髪屋があった。その後が気になっていたが、それが目の前にあった。今は廃業して何年になるか。何でもない建物だが

鞆の浦で一番見たかった建物でした。

そのあと色んな寺を観ながら、安国寺へ行った。

戦国大名の安国寺恵瓊にゆかりの寺で、荒れていた。

本堂の裏の庭は史跡に指定されているが、これも荒れている。

安国寺を最後に帰路に就く。

 

これで中国地方での未乗車区間は、姫新線の中国勝山―新見間。芸備線の備中神代―備後落合間。

一畑電鉄の松江しんじ温泉―川跡間だけとなった。

 

 

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