阪急電車車両形式図集。77年改訂版

「阪急電車車両形式図集」77年改訂版、6900番台まで。をヤフオクにアップしました。

B4判横長で少し痛みがありますが、珍しい本だと思います。

 

大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーに「カイラス書房の鉄道書ブース」が出来ました。一度お立ち寄りください。

 

古本買取案内 06-6850-9567  大阪府豊中市熊野町  カイラス書房

 

豊中市・吹田市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・芦屋市・宝塚市、東大阪市、京都市、神戸市、奈良市を中心に大阪府。京都府。兵庫県。奈良県。滋賀県など近畿一円に出張買取しております。お気軽にお電話、又はメールでお問い合わせください。多量の場合はさらに遠方にも出張いたします。2013年は千葉まで。2015年は徳島へ出かけました。

 

買取例・・・・・鉄道、仏教、易占、日本史、東洋史、哲学、中国思想、美術、展覧会図録、写真、山岳、武道、落語、演芸、映画、ジャズ、碁・将棋、日本文学、中国文学、署名本、講談社学術文庫、筑摩学芸文庫、絶版文庫、ほか新しい文庫、鉄道図書、鉄道雑誌、時刻表、硬券・記念切符、ヘッドマーク、サボ、ダイヤグラム、国鉄私鉄の放出品、

戦前の絵葉書、古いパンフレット、古いポスター、和本、古地図・古い(戦前の)地形図、絵本、CD,その他いろんなジャンルの書籍・雑誌を買取しております。(百科事典は扱っていません)

御買物は「カイラス書房」ホームページから。毎日更新中です

http://kairasu.com

E-mail・・kairasu@zeus.eonet.ne.jp

 

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シルバーウイーク。東への鉄路(小説近鉄創世記)

シルバーウイークはあっという間に過ぎてしまった。

19日は急用が出来て午前中が潰れてしまい、午後は予定を変更して墓参り。

20日は予定をずらして六甲山へ出かけた。これは先日に書いた通りです。

21日は倉庫の整理で四天王寺古本祭の準備も少々。

22日は何やかややっているうちに過ぎてしまった。

23日いよいよ最終日。

先日仕入れた「東への鉄路(小説近鉄創世記)」を一気に読んだ。(当店価格1500円です)

井内彦四郎しという専務を中心に描かれている。

ほとんどの人は良いように書かれているが、五島慶太のみ悪人面が描かれて、強盗慶太の名に恥じない描かれ方。

生駒トンネル開通直後、金払いが悪いので、印刷屋が切符を印刷してくれないので、支配人金森又一郎(後の社長)が生駒の宝山寺へ賽銭を借りに行く場面などよく知られたエピソードだが切実さが伝わってくる。

難を云えば、戦争中に合併させられて近畿日本鉄道が出来、戦後南海電鉄が分離したが、なぜ南大阪線の系統の分離はなされなかったのか詳しく書かれていない。

ドロドロした本に出来ない話があったのだろうか。大鉄側が合併したままを望んだのだろうか。

 

申し訳ありませんが、29日まで目録は表示されません。

 

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六甲山、灘の酒蔵、阪神尼崎駅

シルバーウイークとやらで六甲山に登った。

いつもより少し遅めの8時20分ころ、阪急神戸線芦屋川駅を出発、右手にフランクロイド・ライト設計の山邑邸をみて、ロックガーデンに向かう。時間が遅いせいか、連休の為か歩いている人が異常に多い。

こむら返りを気にしながら歩いたためどんどん抜かれてゆく。左ふくらはぎが階段を登るたびに少しおかしい。それをかばいながら歩いていると、ついに七曲りで右脚が吊ってしまった。手を差し伸べてくれる人がいたが、「慣れているので」と、お断りした。幸い軽いもので2分位で解消した。さらに慎重に歩いて一軒茶屋へ到着。12時丁度でした。

 

凌雲台で昼食をと思ったが、ビューパレスでは10組以上が順番待ちの名簿に名前があり諦める。隣のフードテラスで食券を買い係に渡すと、番号をよびますので、との事。

半券に書かれた番号は433番。今呼ばれたのは485番。絶望的になったが待たなければ飯にありつけない。

20分以上待ってやっとよばれた。「ジンギスカン丼」950円也。肉がちょろちょろ、タレがしょぼしょぼ。

以前とはメニューがだいぶ変わって、ビールに、うどん・カレーの登山客は少なく、車でやって来たような人ばかりだった。

食事が終りゴルフ場の間の道を抜け、記念碑台の近くから、ケーブル駅まで歩いた。

バス停には数十人、到着したケーブルからも人の波。14時を廻っているのに、皆夜景を見る為にやって来たのかな。

 

ケーブル下からバスで阪神御影駅へ。時間が有るので酒蔵巡りに出かけた。

まずは白鶴酒造へ。記念館の大きさは半端ではない。3種の聴き酒を試す。「ホタテの甲南漬」を買う。ここにも中国人の団体客。

少し東に歩いて菊正宗酒造へ。ここでは上手な解説員がいた。

ここには日本人団体客。「すだち冷酒」「ショコラオランジェ」を買う。どんな味がするのやら。

住吉川の遊歩道を歩いて阪神魚崎駅へ。川べりの遊歩道から階段を5・6段上ってゆくと急に顔にほてりを感じた。いかに川の水の冷却効果が有るか感じられた。

阪神尼崎駅には色とりどりの、阪神と近鉄と山陽の電車が入り混じって出入りしている。

特に5700系を初めて見つけた。同じ会社の阪急はマルーンで統一されているので眼がチカチカはちょっとオーバーか。

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墓参り、阪神難波線、大塚切れ洪水碑

彼岸なので墓参りに出かけた。

大阪市西淀川区の、新淀川の堤防のすぐそばにあり、川があふれたらいつまでも水がひかない場所にある。

墓地は阪神難波線と国道43号線に挟まれていて、阪神電車と近鉄奈良線の電車が絶えず行き来して騒がしい。

堤防がかさ上げされたが国道43号も阪神難波線も元の高さのままなので、大水が出た時扉を閉めて水を防ぐようにしている。

 

第二室戸台風の時、堤防に上がった。

堤防より1メートルほど下の所まで濁流が流れていた。大阪の中心に流れる川の閘門を締めて全て新淀川に流れるようにした結果だ。

振り返ると民家の2階の屋根が少し下に見えた。

先日の鬼怒川の氾濫は、運が悪ければ私も襲われていたことになる。

 

写真の「大塚切れ洪水碑」は大正6年に現在の高槻市の大塚で200メートルにわたって淀川が決壊し、淀川右岸が水浸しになった時、此処を切って排水した記念だとか。当時の福村で地面が見えたのは35日後だったそうだ。

 

祖父は大正6年と、室戸台風。ジェーン台風と3回水害に会っている。

第二室戸台風の時は水浸しは免れたが、大野川という小さな川の向こう側の街が水浸しになった。

溢れた泥流が低い堤防を越えて大野川に落ちて行った。堤防に立って見ていると誰か知らないおっさんが「ジェーン台風の時はこっちががやられたから、これでお相子や」とつぶやくのが聞こえた。

 

墓地の向こうにラブホテルが見える。誕生から死亡まで人生は余りにも短い。たった20メートルだ。しばし無常観に浸った。

 

 

 

 

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ヤフオクにえはがきのアップ

「えはがき」をヤフオクにアップ中です。

全部で55枚くらい。

ヌード。ポートレート。着色美人写真。満州。滑稽新聞の関連などです。

今日と一部は明日の予定です。

 

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鉄道ピクトリアル増刊、新車年鑑、鉄道車両年鑑

ヤフオクに、鉄道ピクトリアル増刊の新車年鑑(2003年からは鉄道車両年鑑)を出品しました。1990年から2014年までですが3年分ほど抜けています。

予定ですが「関西の鉄道」11号から60号までカイラス書房のホームページにアップします。

多忙で少しづつしか進みませんが来週半ばには完了させる予定でおります。

 

消費税率引き上げで、食料品に対する軽減方法で色々マスコミはにぎわっているが、安保関連法案のニュースはピタリと止まって来た。

関東地方の水害で反対のデモの様子も報道されなくなった。

軽減税率の議論を大きくして、「安保関連法案」反対の勢いを削ぐための、セコイ自民党の策略だろう。

 

 

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2015年9月11日 | コメント/トラックバック(0) |

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ホームページとヤフオクに新規アップ

DVD京浜急行電鉄。2枚組。新1000形・2100形快特。2013年テイチク。

さよなら名古屋市電展ポスター。

路面電車の走る街、全12冊。などヤフオクにアップ。

 

ヤマケイ私鉄ハンドブック全13冊揃。

交友社の私鉄電車のアルバム。

鉄道ピクトリアルアーカイブス。

日本鉄道旅行地図帳全12冊。

京急ファン。22冊(番号は飛んでいます)

阪神・淡路大震災-鉄道復旧記録誌(JR西日本)

関西鉄道研究会の車両発達史シリーズ。などカイラス書房のホームページにアップしました。

 

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阪神淡路大震災鉄道復旧記録史。国鉄電車編成表。ほか

昨日の神戸の買取は、量的には半分の整理が終わった。

80年代の国鉄電車編成表、鷹取工場回想、阪神淡路大震災鉄道復旧記録史、車両発達シリーズ、京成電車85年の歩み、ヤマケイ私鉄ハンドブックシリーズ、などなどかなり珍しいものもあります。倉庫がさらに窮屈になりすぐに整理が出来ません。順次整理をしてゆきますので暫くお待ち願います。

 

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神戸市に買取

久々の晴れの日、神戸市まで鉄道図書の買取に出かけた。

レンタカーを借りて出かけたが、自分の車のカーナビと借りたクルマのカーナビの表示が違い関係のないICで降りてしまい到着まで余計な時間がかかった。

8月から、鉄道の買取が続き、奈良市、京都市、豊中市と続き、今日の神戸の買取になった。

倉庫がいっぱいで、明日値段をつけるのも大変だ。

順調にゆけば水曜日くらいから、ホームページにアップしたり、ヤフオクにアップしますので暫くお待ちください。

 

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東京オリンピックのシンブルマーク見直し

東京オリンピックのシンボルマークが、盗用問題が大きくなり見直しになった。

メインスタジアムの見直しに続いて2つめ。

二度あることは三度ある。との諺を思い出す。

さて三つ目はなんだろうか。

いっそ商業主義に毒されたオリンピックを止めてしまえばいいのにと思うのだが。

なぜ8月に開催か。

始めは酷暑になれた日本人が有利になるように8月かと思ったが、

真実は8月には他に大きなスポーツイベントが無く、テレビの視聴率が稼げて、広告収入が最大に見込めるので8月になったそうな。選手はご苦労ですな。

酷暑に潰れてしまう選手も続出でしょう。

「北京は空気が悪いから参加しない」と北京に行かなかった選手もいた。

8月の東京の酷暑も次第に有名になれば、マラソン選手など不参加が続出するだろう。

 

私の計画は、20日ほど日本を離れてオーストラリアかニュージーランドへ旅行する。

あるいは20日間、日本アルプスの山小屋暮らし。

 

エンブレム問題で会見に出た事務局長の顔を見てびっくり。

かつて財務省から日銀総裁になろうとしていた男だ。

民主党が反対して白川前総裁になった。

その後丸紅系のシンクタンクに行ったはずだが、こんなところに出戻ってきていた。

 

高級官僚の渡り問題は全然解決していません。問題続出です。

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