東北遅延旅2

東北遅延旅2

電車はさらに遅れて、新庄駅で山形行きに連絡しませんとの放送を聞いて、銀山温泉の宿「能登屋」に、最終バスに乗れないとの電話を入れた。タクシーだと6000円くらいとか。暫くして「大石田駅まで迎えに行きます」との返事。雪の新庄駅では余裕の乗り換えが出来た。DSC_0934 (400x265)

それにしても寒い。
大石田駅に行くと若い男性が改札を覗いていたので声をかけた。
雪道を30分次第に光が少なくなってゆく。
山道を進み小さな橋を渡るとこの先は乗り入れ禁止とかで雪の積もった道を歩く。
何度も写真で見た風景が激しい雪越しに見える。写真を撮りながら宿に向かう。
DSC_0944 (400x265)DSC_0945 (400x265)DSC_0947 (400x265)19時ごろ宿に着く。仲居さんは他の部屋の食事のためにこの部屋に来られないとか。
まず風呂に入ることにした。食事の為か誰も入ってない。温度も適当で気持ちいい。露天風呂にも移ったが少しぬるく感じる。まあこれは仕方ない。
廊下に「日本秘湯を守る会」の大きな提灯があった。

部屋に戻ると食事の準備が出来ていた。
自家製の山葡萄酒。岩魚とヒラメの造り。鯉の甘露煮。鴨ロースト。尾花沢肉のしゃぶしゃぶ。蟹茶碗蒸し。自然薯蕎麦。どんがら汁(鱈)。他にも色々ありまして味もよく満腹しました。

窓を開けると川が見える。向かいの宿の建物が目の前に。道路には街頭に照らされて何人かの人が歩いている。宿のコートとレインシューズと傘を借りて出発。
コートは20人分くらい置いてある。
何年も憧れていた橋の上に立っている。しかし激しい雪で写真撮影がままならない。
30センチは積もっているが、寒さは全く感じなかった。しかし傘が次第に重くなってくるのを感じた。

戻ってもう一度湯に入り眠った。

1月4・5・6・7日に大阪ビジネスパークの「鉄道博2014」に出店します。
大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーにカイラス書房の鉄道書ブースが出来ました。一度お立ち寄りください。

古本買取案内 06-6850-9567  大阪府豊中市熊野町  カイラス書房

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東北遅延旅1

東北遅延旅1
12日
22時過ぎに関空に着いた。
ほとんどの商店はシャッターを閉め、残っているのはコンビニとハンバーガーと牛丼の店だけ。
ターミナルビルの4連の椅子には早くも横になっている人がいる。
それでも国際線の一つのカウンターには深夜発に乗るための人が集まっていた。
エスカレーターも中央にあるもの以外すべて止まった。
コンビニでイカ天とビールを買い、空き椅子に腰かける。
国鉄の時代にはあちこちで駅寝を経験した。
年齢的にこれが最後の駅寝だと思い今回の決行になった。

13日DSC_0887 (400x265)DSC_0898 (400x265)DSC_0908 (400x265)DSC_0915 (400x265)
いつものように4時ごろに目が覚めた。
エスカレーターが動いているので3階に上がると、エスカレーターのテープの案内の、「ここは3階です」という声が2階からの上り、2階への下り、4階への上り、4階からの下り、4つの声が私一人に浴びせられてくる。
ガードマンが巡回している。喫煙室を覗き、ごみ箱を点検。
5時前に南海電鉄のシャッターが開いて行った。
朝はハンバーガーで済ませる。
7時前になると、リムジンバスが続々到着してくる。
バスで第2ターミナルビルに移動。
定刻に出発。半分以上雲に覆われていたが、かろうじて富士山は綺麗に見えた。
仙台空港は一度海上に出て、蔵王連山を正面に見て滑走路に向かってゆく。
2007年と同じコースだ。
その後、3・11の震災の時の空港の滑走路を覆う泥水の波を見た。
窓から見ると、空港の周りはいまだ整備中。重機があちこちに立っていた。
10分早く到着した。今回の旅で定刻より早く着いたのはこれだけだった。

駅の向かいの仙台空港鉄道に乗る。前回来た時は開業の7日前で乗ることが出来なかった。
仙台駅まで行き、利府行に乗る。DSC_0918 (400x265)
昔は利府府から先に東北本線が続いていたが1962年に付け替えで先を切られてしまった。
新利府駅では新幹線の車両センターを横に見て岩切に戻り、小牛田に向かう。向かいに座ったおばあさんは席に正座していた。何年ぶりに見る光景だろう。

小牛田で東側に明日乗る予定の石巻線を、西に陸羽東線を分ける。
乗り換えて一ノ関に向かう。ほとんどカーブの無い線で、両側は冬枯れの田が続く。7年前の記憶がよみがえる。
一ノ関、北上と北に向かうにつれ線路脇に雪が増えてくる。
北上駅で乗り換えの間に昼食にする。ぬかるんでいるので近くのホテルの中華料理の「蓬莱楼」で「牛肉麺汁そば」を食う。肉は柔らかく、キクラゲをはじめキノコもたっぷり、安くて旨い。
北上線に入ってからはひたすら雪景色を眺めるだけ。横手には定刻に着いたが出発は15分遅れ、途中対向電車待ちでますます遅れがひどくなった。初めは新庄駅で連絡するといっていたが、やがて連絡できないとの放送に変わった。

1月4・5・6・7日に大阪ビジネスパーク円形ホールで「鉄道博2014」に参加します。

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鉄道博2014の準備中です。豊中市の古本買取はカイラス書房へ

ホームページの目録を一時停止しました。
再開は1月4日の予定です。

只今「鉄道博2014」の準備中です。
プレスアイゼンバーンの「D51」「P-6」「参宮特急史」
雑誌レイルとレイル特集号、私鉄紀行色々。
交通公社の国鉄時代、JR時代の時刻表。
鉄道ピクトリアル普通号、増刊号(私鉄特集)。
鉄道ファン。鉄道模型趣味(TMS)。関西の鉄道。
国鉄の発行したパンフレット色々。
私鉄各社の社史。など出品します。
他にも色々あります。よろしくお願いいたします。

大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーにカイラス書房の鉄道書ブースが出来ました。一度お立ち寄りください。

古本買取案内 06-6850-9567  大阪府豊中市熊野町  カイラス書房
 
豊中市・吹田市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・芦屋市・宝塚市、東大阪市、京都市、神戸市、奈良市を中心に大阪府。京都府。兵庫県。奈良県。滋賀県など近畿一円に出張買取しております。お気軽にお電話、又はメールでお問い合わせください。多量の場合はさらに遠方にも出張いたします。2013年4月は千葉まで出かけました。

買取例・・・・・鉄道図書、仏教、神道、易占、日本史、東洋史、西洋史、哲学、中国思想、美術、展覧会図録、写真、戦史・軍事、山岳、武道、スポーツ、落語、演劇、
演芸、ジャズ、クラシック、碁・将棋、日本文学、中国文学、世界文学、署名本、講談社学術文庫、筑摩学芸文庫、絶版文庫、新しい時代小説文庫、ほか新しい文庫、
鉄道図書、鉄道雑誌、時刻表、硬券・記念切符、ヘッドマーク、サボ、ダイヤグラム、国鉄私鉄の放出品、
戦前の絵葉書、古いパンフレット、古いポスター、和本、古地図・古い(戦前の)地形図、古い月刊平凡、古い月刊明星、古いTVガイド、絵本、CD、DVDその他いろんなジャンルの書籍・雑誌を買取しております。(百科事典は扱っていません)
御買物は「カイラス書房」ホームページから。毎日更新中です
http://kairasu.com
E-mail・・kairasu@zeus.eonet.ne.jp

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カイラス書房は鉄道博2014に参加します。古本買取強化中

1月4・5・6・7日に大阪ビジネスパーク円形ホールで鉄道博2014が開催されます 

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「鉄道博2014」。大阪ビジネスパーク(OBP)円形ホール

大阪のビジネスパーク円形ホールでの「鉄道博2014」に参加の為、28日でホームページの目録を休ませて頂きます。
1月4日に再開の予定です。
出張買取などは行いますので、電話等で連絡をお願いいたします。

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名古屋ボストン美術館「国際展」。近鉄新ノ口特急連絡線

21日に大阪から名古屋のボストン美術館・名古屋分館に「葛飾北斎展」を見に行った。
数年前、東京の国立博物館での大展覧会を見に行ったので、ダブリが多いだろうと思いつつ出かけた。

目的はもう一つあった。
「スルッとKANSAI3dayチケット」が一日残っておりこれを消化すること。
近鉄の全線乗り潰しに、橿原線と大阪線の特急連絡線を乗ることでした。
ここまでこだわる必要があるのかと思いつつ気になるので乗ってみた。
こうなると、小田急の御殿場線乗り入れ線や、東武の新宿発―日光行の特急の連絡線まで気になる。他の全線乗り潰しマニアの方はどうしておられるのでしょうか。ご意見をお聞きしたいです。

朝早く家を出て、近鉄大阪難波駅から奈良線の大和西大寺へ行き、京都発の賢島行特急に乗りこんだ。橿原線の特急は初めてで、さすがに速い。新ノ口駅を過ぎスピードを緩め連絡線に入り高度を上げて大阪線に合流。あっけなかった。
大阪線ホームで向かい側の名古屋行き特急に乗り換えた。そして白子駅まで特急に乗り、急行で名古屋へ、後は名鉄で金山駅に向かった。
ちなみに難波駅で買った切符は、特急券・大和西大寺―白子1280円と、乗車券・青山町―近鉄名古屋1410円です。帰りは伊勢中川経由で急行を乗り継いで帰ってきました。
いつもの中華料理店で天津飯を頼んだら、飯がラーメンに変わっていた。まあいいかとそのまま食べる。

北斎展は絵のすぐそばまで近づくことが出来、細かな描写を堪能した。あとで、ボストン美術館のちょっと太めのおばちゃんの講演会があった。
美術館に対する寄付の量に圧倒された。寄贈者の中にはボストン美術館から出してはならない、とか。公開展示をしてもいけない、とかの規定のものもあるとか。
ボストンには45万点の収蔵品があり、うち9万は日本関係とか。

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豊中市大阪市の出張古本買取はカイラス書房へ。

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写真はグランフロント大阪です。

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泉北高速のローンスターへの売却は維新議員の造反で否決。白紙に戻る

旅行中に、泉北高速鉄道の売却を巡る事態が動いた。
金額で最高額を提示したアメリカの投資ファンド「ローンスター」の案では、運賃の値下げは10円。2位の南海電鉄は80円の値下げ案。
これに対して地元の堺市や和泉市が反発。議会では反対の決議がなされた。
私も北大阪急行の沿線に住んでいるので、梅田へ行くのも余分な金を払わされているので堺市、和泉市も心情は理解できる。鉄道ファンとして少しでも安い運賃はありがたい。
大体投資ファンドは短期間の利益を求めて行動するもので、社会インフラである鉄道事業に投資するのは似合わない。どんな錬金術で鉄道から利益を得るのか、不安でしょうがない。
ソニーに映画部門の分離を求めたり、アップルに増配して内部留保を吐き出せとか、西武鉄道の株主になった時も、西武球団の売却や路線の一部廃止を提案している。
短期的な利益を得て後は知らんぷりでは、残された沿線住民はどんな不利益を被るか解らない。
南海電鉄なら自分の会社の一部になるので無茶なことはできない。
関西経済同友会の代表幹事である日本生命副会長も投資ファンドの行動への不安を口にしている。株主の銀行からも反対の声が出ていた。
そして府議会で、維新の議員4人が反対してローンスターへの売却は否決された。
造反議員はすぐに除名をされた。これで大阪府議会の維新の会は過半数割れ。
堺市地盤の議員がこんな法案に賛成すれば次の選挙では落選確実。自信の保身のためにも反対派当然の行動だろう。
それを衆愚の王・ミニミニヒットラー・躁病男・重度健忘症・分裂症・誇大妄想狂・厚顔無恥・ペテン師・基地害・狂犬病・偽弁護士橋下徹は、「反対した4人は次の選挙のために反対した」とコメントがあったが、自民党からくら替えした連中は選挙のために維新の会に入っただけで、初めて維新から立候補したのは、橋下の馬鹿さ加減に理解できないアホ連中、烏合の衆なんですよ。それがまだわからんのかね。このニセ弁護士は。
府議会で過半数を割、公明とも自民党寄りになり、これからは何もできなくなってゆく。
4人の造反議員に続け。自民党の府議団幹事長は「誰が反対するかは聞いていた。この4人は堅かった」との発言。
朝日新聞には維新府議団の総会で府議会会長のあいさつに10人近くが、会長に目も合わせず拍手もしなかったとの記事があった。
これで次の選挙では維新の体調は120%確実。(あえて20000%とは言いません)それまでに橋下は辞めるかも知れない。早く辞めてくれると世の中静かになっていいなあ。
しかし造反議員の受け入れ先が自民党ではねえ。

安倍・石破の態度がまたでかくなる。

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2013年12月18日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:私鉄 第3セクター

豊中市吹田市の古本買取はカイラス書房へ

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