ヤフオクの山岳書

先日一人で山岳書に14点入札があったことを書いたが、2点は他の人が落札され、1点は300円が910円まで価格が上昇した。

中には50人以上の人の閲覧があったが、入札はさみしい限り。

山岳書は人気があるのかないのか。

まだまだ追加出品をつづけています。本日は小島烏水の本や、限定版など出品しました。

 

お買い物はカイラス書房ホームページから。またヤフオクにkairasu4のハンドルネームで出品しています。

鉄道図書・雑誌。一般の書籍もヤフオクへの出品数が上回りました。(店舗はございません)

http//kairasu.com

EMail・・・kairasu@outlook.jp

 

大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーに、カイラス書房のブースが出来ました。一度お立ち寄りください。

 

古本買取案内 0663198299 大阪府吹田市藤白台。  カイラス書房

 

吹田市・豊中市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・神戸市・京都市・奈良市を中心に、大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県など近畿一円に出張買取に伺います。

多量の場合はさらに遠方へも伺います。

2013年は千葉県へ。2015年は愛知県と徳島県へも出張しました。

 

買取例…鉄道図書・鉄道雑誌・鉄道グッズ・日本史・東洋史・哲学・中国思想・宗教・易占・美術・展覧会図録・山岳・武道・落語・映画・ジャズ・署名本・近代文学・筑摩学芸文庫・講談社学術文庫・新しい色々な文庫・時刻表・ヘッドマーク・スタフ・サボ・ダイヤグラム・戦前の絵葉書・古いパンフレット・古い地図・和本・そのほか色んなジャンルの本を扱っています。(百科事典は扱っていません)

 

 

 

 

 

 

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ヤフオクの山岳書にまとまった入札あり。単価は安いが

ヤフオクで出品中の山岳書に一人で14冊(16日午前5時現在)の入札がある。

一人で10冊以上まとめての注文は何年ぶりだろう。

あまりに間隔があいたので思い出せない。

他にも美術、写真、鉄道、文学など格安で出品しています。

kairasu4を確認してください。

 

 

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多量の場合はさらに遠方へも伺います。

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比良山へ行く

JR湖西線の比良駅からイン谷口行のバスが復活して初めて乗った。

20人の乗客全員が60歳以上。まるで老人ホームの送迎バスと見まごうばかり。

イン谷口に着くと周りは乗用車だらけ。いかに多くの人が車でやってくるか。

少し歩くと消えかけの登山道の地図に、青ガレから金糞峠と、シンジ谷ルートの上部が危険なので避けるよう注意が出ていた。

大山口からダケ道を登ると、ルートのほとんどが石を敷き詰めたり、木の枝で土砂崩れの防止をしたり、だんだんと六甲山の登山道に近づいてきた。

一番浸食が激しく、一時は靴の巾しか広さのなかった場所が、かさ上げされ、すれ違えるくらいの広さの道に変わっていた。

北比良峠は、ロープウエイの跡形はなくなり、街中の公園のような雰囲気になってきた。比良ロッジへ向かう道は崩れていた。比良ロッジも跡形もなくなったと聞いた。

八雲が原への道も一本になり、ここはツンツルテンの道が続く。

スキー場がなくなった後に掘った人口の穴は、水草が浮き、草が生え、自然の池のように見えてきた。

八雲が原の木道は板が薄く釘が外れ危険な状態で、早晩落っこちる人が出てくるだろう。

初めは武奈ヶ岳まで登る予定でいたが、雲行きが怪しくなってきたので、下山することにした。かつては簡単に武奈ヶ岳に登れたが、今回は60代の夫婦を引き離すことが出来ないくらいのスピードだった。数日の睡眠不足も影響しているだろうが、考えたくないが、歳には勝てないか。

 

 

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ヤフオクに一部の山岳書を引っ越しました。

2日は久々にクーラーのスイッチを入れずに一日過ごしました。

毎日このような状態になればいいのですが。

2日はヤフオクに、復刻版、「日本山嶽誌」などの山の本をアップしました。

Kairasu4」で検索してください。

その為、「カイラス書房」のホームページから山の本が減っております。

 

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去年マリエンバードで・不滅の女。アラン・ロブ・グリエ。筑摩書房。

ザントマン。ETA・ホフマン。東洋文化社。

ブラックウッド傑作集。創土社。

ハイランド。辻村伊助。第一書房。昭和5年。

毎日新聞。不滅の建築。全12冊。ばら売り

などを本日、ヤフオクにアップしました。29日の終了に集めてあります。

 

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台風5号と四国行き。1.石鎚山

台風5号と四国行き。1。石鎚山

 

梅田のウイラードバスの待合に行く。

富山行きのバスには中高年の登山者が十数名、リュックを担いで出て行った。次は東京ディズニーランド行でごそっと人がへった。

今治・松山行きはガラガラで出発。すぐに眠ってしまった。2時ころ、岡山のどこかのPAに着いた時には結構席は埋まっていた。

次に気が付いたのは、どこかの橋の上を走っていた。間もなく造船所のクレーンが見えて、5時前に今治の街中に着いた。運転手にJR駅の方向を聞いてスマホの地図を片手に歩き出した。

市役所の前に大きな船のスクリューのモニュメント。そこから駅への街路樹にはムクドリの、姿は見えないが、うるさい声がずっと続いた。

駅に人影はなし。緑の窓口のスペースには冷房が入っていて助かった。

62分の列車で伊予西条に着く。ここでも1時間以上のバスに時間待ち。駅のセブンイレブンでパンとコーヒーで朝食を済ます。隣に、国鉄総裁で新幹線生みの親、十河信二の記念館がある。入館無料だがまだ開いてない。彼は戦後の一時期この町の市長だった。

 

バスに乗りこんだ、山へ行く人は14名。うち4名はフランス人。一時間余りバスに揺られ終点へ。

ロープウエイへの入り口は、古いくたびれたアーチがたっていたが、みんなこの道でいいのか半信半疑で

アーチをくぐり急な階段と坂道を上がった。道に面した土産物店は一軒残らずシャッターが下りていた。

ロープウエイを降りると空はどんより、ガスが動いて少しほほにかかってきた。

皆動き出したので、ぼちぼち歩く。成就社までは登り坂、そこから一転、八丁坂鞍部まで下りが続く。

そこから登り。山道は木製の新しい階段が続く。その下に古い木製の壊れた階段が見える。どれだけたくさんの人が登ったのか。5日は台風の影響で極端にすくないのだろう。ところどころ雲が切れ青空が覗いた。

試し鎖に出た。太い2本の鉄の鎖が下がっている。日本アルプスの鎖にも負けない太さ。両手で2本の鎖をつかみ、3点確保で上がる。岩は濡れており慎重に登った。途中振り返ったがそんなに怖い感じもなかった。登りきると小さな祠がある。下りは別の鎖で下る。

登山道に降りて、岩の上で滑った。尻もちをつくこともなく踏みとどまったが、左脚が持病のこむら返りを起こした。靴を脱ぎ、足をもみ、そのまま十メートル先の一軒茶屋に入った。

試し鎖は、上り下りを合わせると、一番長いとか。それを聞いてこの先の鎖は回避することにした。

小屋番はずっと一人で、週に一度下に降りるそうだ。

20分ほど休んで、さらにゆっくりしたペースで進む。二の鎖、三の鎖のエスケープコースは、ビルの非常階段のような、ピカピカの鉄製の階段で上り下りも別れている。結構下ってくる人がいた。

やがて頂上に着く。そこにも30人くらいの人がいた。

一瞬雲が切れて、目の前に天狗岳が見えた。意外と近いが鎖を降りなくてはならず、諦める。

昼飯はカロリーメイトで済ませ、鉄の階段を下る。二の鎖の下で道が分かれる。元の道はあまりに人工の階段が多いので、土小屋へ下る。こちらは自然の道が多く残り山を歩いている気がした。どんどん登ってくる人と出会う。運動靴の小学生もいる。

斜面に熊笹が拡がりシラベなどが生えている道が続く。遠くに行者姿の2人を見つけたので写真を撮る。その二人とすれ違ってびっくり。一人は半ズボンスタイルで、もう一人は茶髪だった。

1530分、土小屋のバス停に着く。土産物店の2階が食堂に上がると、客は一人もおらず、従業員は全員掃除をしていた。営業時間は16時までなので仕方ない。ビールを注文し、おでんを食べた。

1625分発のバスは私一人。一遍聖絵で有名な岩屋寺を経由する。普段は土日だけ、一日二便しかない。平日はすぐ近くまで一日4便あるとか。道は南西に向かっているので台風に近づくためか雨が激しく降り出した。途中女性が一人のり、土砂降りの岩屋寺で若い男性が乗ってきた。一番近いバス停を運転手が教えてくれた。

 

終点の久万営業所に着いた。向かいにJRのバス停の小屋がある。入ってゆくと岩屋寺から乗ってきた男性と話をした。広島の大学の薬学部の4年生とか。薬の害について話していて、ほかの話も弾み、バスの中でもずっと話し続けた。彼は松山市の手前の駅で下車した。

 

松山駅で下車してホテルにスマホから電話しようとしたが通じない。場所を聞くため駅の中の案内所に行ったのだが、これが使い物にならない。やっと地図で確認してホテルへ。

荷物を置いて薬学生に聞いた「SOHSOH」へ行き夕食。野菜を使った料理が多く、女性客がとても多いと聞いていたが、その通り。しかしもう一人男性客もいました。

 

 

 

 

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石鎚山。台風5号。JR四国

4日の夜から四国へ行く予定で、ヤフオクで現在入札中の数点を早期終了しました。

南の海の巨大な迷走台風5号が、四国や九州の南岸めがけて北上してくるシナリオが有力らしいので、石鎚山に登れるか危うくなってきた。

地球温暖化の所為で変な巨大な台風を生んでしまったのか。

梅雨末期から続く各地の集中豪雨も地球温暖化。

登山道は荒れ、木々は倒され、風景は一気に劣化する。

下山後乗りつぶしで列車に乗るつもり。

予讃線と徳島線と高徳線に完乗の予定だがこれも怪しい。

 

 

 

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山の本の一部をを、ホームページからヤフオクに移動しました。

ヤフオクにアップした山の本第二弾。Kairasu4で検索してください。

15日まで留守にします。帰りましたら追加をします。

この間に落札頂いた分は、返事が15日になります。申し訳ございません。

 

「復刻山と渓谷」創刊号。2号3号。ペーパーナイフ付。

「アルプ 特集串田孫一」串田孫一と63人の魂の交歓。

「エヴェレスト」。メスナー。

「中央アジアに入った日本人」金子民雄。

他にも色々出品しました。

 

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ホームページ(日本の古本屋)からヤフオクに山岳書を移しています。

先日から、ヤフオクに登山・アウトドア関連の本をアップしています。

Kairasu4で検索してください。

今回は読み物中心です。そのため「日本の古本屋」の目録を減らしております。

ウエストンの「日本アルプスの登山と探険」「極東の遊歩道」

ウインパーの「アルプス登攀記」

庄野英二の「白い帆船」。三田幸夫「山なみはるかに」の2点はサイン入りです。

穂苅三喜雄の「槍ヶ岳開山 播隆」

他にも「チベットの七年」「世界百名山」「槙有恒全集 全3巻」など。

値段も下げました。これからも続々移動しますのでよろしくお願いします。

 

 

 

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六甲山の瑞宝寺谷道を下る

今日こそは宝塚から新神戸まで六甲山を歩こうと思っていたが、またもや寝過ごした。

そのために先月見つけた、瑞宝寺谷道を歩くことにした。

いつものように阪急宝塚駅を出発し、13時ころに道の入り口に着いた。木で造った梯子があり、その下はすごい量のごみが散乱していた。少し厭になったが、車道から離れると少なくなるだろうと思い下り続けた。

道はほぼ水の流れに沿っていた。苔むした岩と、その上に被さるような新しい土砂が混じっている。

まだあまり歩かれていないので少し不安定なところがある。

木の幹や枝に赤いテープが巻かれていて、適切な距離を保っていて迷うことはない。

砂防ダムが続き、時々流れを渡る。流れを渡るところでは、木の板に流れを渡るように指示がある。

途中で爺さんが作業をしていた。手を止めて、昼飯を食ったかと聞いてきた。

寂しくて話し相手がほしかったのだろう。

この道はこの爺さん一人で2年前に造ったとか。100人ほどの団体が歩いて斜面が崩れたりしたので、時々補修をしているとか。本業は大工なので、道理でしっかりしているわけだ。

別れ際に仲間に宣伝をしといてくれと言われた。

ずっと下ってゆくと、一番大きな鋼管ダムに出た。流れを渡るように指示があったが、流れの向こうに赤いテープが見つからない。かなりあれているので消えてしまったのかと、斜面を藪漕ぎした。

30メートルほど登り堰堤の遥か上に出て、堰堤に沿って下った。すると鋼管ダムの鋼管の隙間を通ってすぐに下れるように3段の梯子が見つかり、赤いテープがついていた。あちこち擦り傷や、刺を手にさしてくたびれた。

間もなく瑞宝寺公園に出た。

 

 

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2017年4月17日 | コメント/トラックバック(0) |

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