鞆の浦。

515日。

明王院。鞆の浦。保命酒。散髪屋。

 

福山駅前から鞆鉄バスで草戸大橋まで行き、10分ほど歩いて明王院へ行く。

境内は自由に出入出来て。本堂と五重塔が国宝に指定されている。隣の大きな楠が立派だ。

そばを流れる芦田川から見つかった、草戸千軒はどのあたりだろうか。

もう一度バスに乗り鞆の浦へ。

鞆の浦は宮崎駿監督の「崖の上のポニョ」の舞台だったとか。

観光案内所も開いていない。しかし見るべき場所へは、道路がアスファルトから石葺きに変わっていてここをはずれないようにすればいい。

仙酔島も見て、雁木と常夜灯を見て、保命酒の店を何軒も見たが建物が立派なので「岡本亀太郎本店」に入る。建物は福山城の長屋門を移築したもの。大きな看板は初めて保命酒を作った中村家から譲りうけたとか。

ペリーが来航したとき、筆頭老中の福山藩主阿部正弘は接待に保命酒を出したとの記録があるらしい。

冷えたのを飲んでみると中々いけるので小さいビンを買う。

そのすぐ隣の建物を見てびっくり。20年以上前に鞆の浦に来たとき、味のある建物の散髪屋があった。その後が気になっていたが、それが目の前にあった。今は廃業して何年になるか。何でもない建物だが

鞆の浦で一番見たかった建物でした。

そのあと色んな寺を観ながら、安国寺へ行った。

戦国大名の安国寺恵瓊にゆかりの寺で、荒れていた。

本堂の裏の庭は史跡に指定されているが、これも荒れている。

安国寺を最後に帰路に就く。

 

これで中国地方での未乗車区間は、姫新線の中国勝山―新見間。芸備線の備中神代―備後落合間。

一畑電鉄の松江しんじ温泉―川跡間だけとなった。

 

 

お買い物はカイラス書房ホームページから。またヤフオクにkairasu4のハンドルネームで出品しています。

鉄道図書・雑誌はヤフオクに多く出品しております。(店舗はございません)

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大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーに、カイラス書房のブースが出来ました。一度お立ち寄りください。

 

古本買取案内 0663198299 大阪府吹田市藤白台。  カイラス書房

 

吹田市・豊中市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・神戸市・京都市・奈良市を中心に、大阪府・兵庫県・京都府・奈良県・滋賀県など近畿一円に出張買取に伺います。

多量の場合はさらに遠方へも伺います。

2013年は千葉県へ。2015年は愛知県と徳島県へも出張しました。

 

買取例…鉄道図書・鉄道雑誌・鉄道グッズ・日本史・東洋史・哲学・中国思想・宗教・易占・美術・展覧会図録・山岳・武道・落語・映画・ジャズ・署名本・近代文学・筑摩学芸文庫・講談社学術文庫・新しい色々な文庫・時刻表・ヘッドマーク・スタフ・サボ・ダイヤグラム・戦前の絵葉書・古いパンフレット・古い地図・和本・そのほか色んなジャンルの本を扱っています。(百科事典は扱っていません)

 

 

 

 

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5月12日。尾道

512日。

乗りつぶしの為に出発。

用事が早く終わり、早めに家をでた。

ジパング倶楽部の3割引きの為、こだま739号のレールスターで出発。1号車は10人ほど。

岡山から山陽本線に乗り換える。車体にRed Wingの表示。

のんびりと行く。東尾道駅の近くは行くたびに家が立て込んでくる。

その先に造船所のクレーンとドックの中の船の姿。林芙美子ではないけれど尾道へはこのコースでないと。尾道大橋の下をくぐると千光寺山が見えた。

国道2号線に沿って歩き、商店街のガードに入る。

林芙美子の住んでいた家が公開されていた。2階の部屋に上がると8帖ほどの一部屋。天井がとても低い。180センチくらいか。壁には「壊れやすいので触らないでください」との注意書き。壁に数枚の着物が、中央には小さな卓袱台が雰囲気を出している。

商店街は行くたびに人影が少なくなり、シャッターを閉めた店が増えている。「尾道ラーメン」の店だけがふえた。

長江の「朱華園」で食べる。午後2時前なのに、30余りの席に、25人くらいの客。すべて観光客でした。

貯金をして局印を捺し、線路の北側のお寺巡り。西郷寺、浄土寺、と端まで歩く。帰りは海沿いに歩いて帰る。おしゃれな喫茶店があって入った。カウンターが海に向いているのでぼんやり眺めて時間を過ごす。

福山に戻り食事を済ませてホテルに入る。予約をした時点で喫煙の部屋しかなかった。エレベータで6階に降りると、煙草の臭いがした。

 

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四国の旅4.とさでん交通完乗。はりまや橋。桂浜。御免

はりまや橋駅で下車。東西南北の二つの線が交わり、渡り線があり、線路が複雑になっている。

「橋」はお粗末の一言。有名ながっかり名所なので、驚きもなし。蕎麦を食べて桟橋通行に乗る。

桟橋車庫で下車し、桂浜行きのバスに乗る。軽自動車とすれ違うのがやっとの狭い道路などを通り桂浜へ着く。

ふらふらと駐車場に歩いて行ったので、標識につられて駐車場の端まで行く。そこに反対方向への標識があり、引き返して土産物屋の間を抜け、階段をのぼって大きな坂本龍馬像の前に出る。

階段を下りる。ここから海岸へのでっぱりが上竜頭岬。

東を見ると駐車場と砂浜の間にフェンスが貼られ、直接歩いて出られないようになっている。

きっと土産物店が金を出し合いこのフェンスを作ったんだろう。

砂浜に降りると台風中継でおなじみの桂浜の風景が見えた。浜の先には西竜頭岬があり、天辺に社が見える。西竜頭岬に登ると西に長い綺麗な砂浜が続いている。

桂浜は東西竜頭岬の間の狭い箱庭のような範囲を指すらしい。テレビ中継で見るともっと大きいと思ったが。時々、波が高いので海に入らないようにマイクががなり立てる。

バスで桟橋通5丁目に戻り、とさでん交通の車庫の撮影。その後はりまや橋駅に戻り、文珠通行に乗り

文珠通で後続の御免行に乗り換える。

舟戸駅で降りた小学生の女の子が乗用車にぶつかった。車はすぐ近くの駐車場に入ったので車の運転手と電車の運転手と話がつき病院へ行くことになった。電車は遅れて出発。

終点御免駅に着いた。運転手にJR御免駅を聞くと、後免中町から歩くのが近道と聞いてそのまま2分乗って引き返す。少し歩いているうちに日がくれた。

南風15号で高知駅へ。駅そばの案内所で土産を買い、とさでん交通ではりまや橋駅に到着した。これでとさでん交通を完乗。これで琴電、伊予鉄をふくめ四国の3私鉄すべて完乗したことになる。

電話で訊いてホテルを探した。付近の大きな建物は皆病院で、この集積度はどうしたものか。ホテルが小さく看板も見えないので歩き回った。

やっと見つけて荷物を置き、夕食に出かけたが、目当ての店は貸し切りで入れず、別の土佐料理の店に入る。ウツボとクジラとカツオのたたきの三色盛り。ウツボは初めて食べる。かなり火が通っているが結構いける。

ブログ「新徒然ぐうたら草」に写真があります。

 

 

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JRと私鉄各社のパンフレット。本日は阪神電鉄ほか

毎日倉庫に出かけて暖房完備の中で作業をしている。窓を開け放つと、時々風が通ってゆく。

昨日はその風の強さと、温度が下がったのが、

藤原敏行の古歌  『秋来ぬと目にはさやかに… 』 を将に肌で感じた。

 

JRと私鉄各社は毎月無料のパンフレットを発行しているが、この数日、その整理と、ヤフオクへの出品に追われている。

昨日は阪神電鉄の「阪神電車」を整理した。19783月から初めの頃は抜けている号もあるが、1985年のタイガースのセリーグ優勝。阪神淡路大震災の後の全線開通。ニューフェイス8000系。

阪急電鉄との合併による定期券の取り扱い。西大阪線の延長と近鉄との相互乗り入れなど。

他にも単発のパンフレットも多数あります。

子供のころから乗っていただけに記事のタイトルをたどるだけで、関東の各社のパンフレットとは違う思いがわいてくる。間もなくアップの予定です。

まだ阪急や近鉄が残っているが量が多いので果たしていつ完了するやら。

本日は京王電鉄と山陽電鉄の期限が来ます。

 

オリンピックは終わった。予想通りのばか騒ぎの毎日。

メダルの数は最高だと浮かれているが。ロシアの陸上の不参加も影響している。ドーピングを抜きにしてもいくつかメダルを取っただろうし、その分の割引を考えていない。

こんなことでは2020年はどうなるやら。今は20日間ほどの国外脱出を考えている。オーストラリアかニュージーランドが候補だが。

暇は十分あるが大事なものがついてくるか。銅や銀ではだめ、金がなくては。

次の策は、日本アルプスに入りっぱなし。しかし山小屋にテレビはあるし、他の人と話をすれば自然とオリンピックの話題は出てくるだろうし。

 

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1960年代の時刻表。レールエキスポへ出品します。

 

京都ボークスのレールエキスポに1960年代。1970年代の時刻表も持ってゆきます。 

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今年もレールエキスポに参加します。6月25・26日

62526日は京都ボークスの第8回レールエクスポに参加します。

3月の引っ越しで痛めた腰痛が治りませんが、頑張って参加します。

昨年までとブースの配置が大幅に変わりました。どうなったかは来てのお楽しみです。

 

 

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蒲田行進曲の出発メロディ。奥多摩駅。成田空港駅

蒲田行進曲の出発メロディで大船行きは出発。朝6時前というのに席は満員。川崎で南武線に乗り換え。

立川行に乗り、次の尻手で浜川崎からの電車と連絡。分倍河原では京王線に連絡していて、登山客が大勢下車した。高尾山行きでしょうか。ミシュランで星がついているとの事で大変な人です。

立川に着き次は青梅行に乗り、拝島で下車して外に出る。

次に来たのは快速ホリデー号で、拝島で分割して、奥多摩行きと武蔵五日市行になる。どちらもすごい混雑。奥多摩行きに乗ったが快速とは名ばかりで、前がつかえているせいか全然スピードが出ない。しかも周りはほとんどが山行姿ばかり。青梅を過ぎると全くの山村風景で、多摩川沿いを行く。おかげで山桜や菜の花などゆっくりと鑑賞できた。

終点の奥多摩駅に着く。少し山小屋風で、国鉄時代に交通公社の時刻表の表紙にもなった駅舎で、同じ号を何冊売ったことだろう。近頃あまり目にしないので、本物がちょっと懐かしい感じがした。

駅前にはバスが何台も停まっており、次々と満員にして出て行った。

雲取山やほかにも低山がたくさんあり、みなさん大変な苦労でアプローチにかかっておられる。関西ではあまり見られない風景です。

三十数年前に雲取山に一泊したことがあったが、一畳に二人が眠るほどの込み具合でした。

8時30分を回っており腹は減るが、食堂はおろかコンビニもない。呑み屋は数軒あるがもちろんお休み中で自販機の飲み物でとにかく腹をごまかす。

拝島に戻ったのは10時ちょうど。駅中の食堂では、北海道新幹線協賛フェアをやっていて、「ガゴメ昆布ニシン蕎麦」を食べる。これがうまい。腹が減っているからではない。隣の3人の若い男性が一気に食べて、「誰も一言もしゃべらなかったなあ」「うまかった」と絶賛していた。

武蔵五日市まで行き、引き返し、拝島、立川、西国分寺と乗り換え、武蔵野線の府中本町につき、反対のホームから武蔵野線に乗る。郊外の住宅の続く風景に疲れてしまい、20分ほど眠ってしまった。起きても風景は変わらず。

新松戸で常磐線に乗り換えて我孫子駅へ。倒木で電車が遅れて、本来乗れなかった成田線の電車に乗れた。沿線は一気に緑が増えた。

成田駅では総武本線の電車が遅れて、接続のためまた遅れて出発。大きな荷物を持った人がかなり乗ってきた。

成田空港までは小高い丘とその間の水田地帯を何度も抜け、丘の部分はトンネルで通過した。やがて京成電鉄の高架が近づき、それに合流した。一見複線だが、JR東日本と京成の単線が並んでいるだけ。ゲージの違いはどうしようもない。

成田空港駅に着いた。英語や中国語が氾濫し、日本語は小さくなっている。動いてないが電車に乗っているだけで腹が減る。しかしスタバを除いて何もない。こいつはまた本当にどこにでも店を出している。

芝山鉄道に乗りたくて、京成の案内で調べてもらったが、ダイヤを見ると明るいうちに東京に戻れなくなるので今回はあきらめた。

成田空港発は16時。千葉で乗り換えて蘇我へ行き、折り返しに乗る。車内で小学2年生くらいの女の子に、顔で席を譲ろうといわれた。「おじちゃんは元気だから大丈夫」と答えた。

これで生涯二度目の出来事になった。

西船橋で武蔵野線に乗り換え。南船橋から京葉線へ。新木場で、東京臨海高速鉄道に乗り換え。終点まで地下を乗るのも面白くないので、天王洲アイルで下車して地上に出る。

土曜日の18時半。人も道路の車も、近くのビルの窓明かりも少ない。

風が気持ちいい。もう一度地下に戻って大崎駅へ、ここでも3分遅れ。山手線で品川に出てエキューとで夕食と思ったが、時間が悪く、どこも満員。今半の弁当を買ってホテルに向かう。

 

 

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清澄白河駅から西にあるいて

清澄白河駅から西に歩いて、清洲橋を渡る。

以前小名木川の隅田川との合流点にある芭蕉公園からこの橋を眺めて歩いてみたいと思ったがやっとかなった。関東大震災の後の復興事業でかけられたとかで女性的な姿の橋にしたとか。遠くから見ると全体は優しい感じがするが、時代でしょう大きなリベットが全体を覆っている様子はとても力強い。

橋を渡ると地図があり、意外と日本橋に近い。私なら歩ける距離だ。

東京の地下鉄の路線図は形を整えるため大きく歪んで描かれるので、地上の目的地との関連がわかりにくくいつも苦労させられる。もっと大きな地図を作り、地上の観光施設を一緒に描きこめないものだろうか。中国人だって個人旅行が増えているのに。

清澄白河駅に戻り、東武東向島に向かいたいのだがどれが一番早いのやらわからない。とりあえず東武浅草に向かいスカイツリーの下を通ってゆく。

昨年は時間が遅く暗くなりかけだったが、今日は明るい。

荷風本の口絵からコピーした地図を頼りに、旧玉ノ井を歩いてみたが、戦争で丸焼けになったので当然何も残っていない。記念の説明版も場所の特殊性ゆえに書かれることはない。

早々に切り上げて百花園に向かう。5時を回っているので、門の前でストップ。

春情鳩の町は三十年以上前に歩いた。そのときはまだ往時の姿をとどめた色タイルをめぐらした建物が多数残っていたが、もうないだろうと思いパスする。

隅田川沿いには高速道路と高い防潮堤で、春風を受けながら墨堤を歩くとはとてもいいがたい。

弘福寺、長命寺、桜餅屋を過ぎて、桜橋を渡り待乳山聖天へ。

この隣に、池波正太郎の記念碑があった。この近くで生まれ育ったとか。

そのまま歩いてゆくと浅草寺の北から入る形になった。薄暗くなりかけているのに大層な人出。

今日の目的は、荷風も通った、「フジ・キッチン」でビーフシチューを食べることだが、仲見世を南に下り、新仲見世を探しながら歩いたが見つからない。店の人に訊けばいいが、みな奥のほうにいて聞きづらい。あと3、4軒で仲見世というところで、年配の店主が表にいたので尋ねると、「そこですよ」と先に歩いて行って教えてくれた。仲見世のすぐ裏の通りでした。

カウンターは5人。テーブルは3つで、10人のこじんまりした店でした。店主夫婦は70歳代(?)。

とても柔らかい、少し甘めの味でした。キッチン・アリゾナと同じような傾向でしょうか。

ビールを飲んで終わってしまい、とうとう米を口にしない一日でした。

地下鉄で銀座にでた。天賞堂の鉄道模型は時間が遅くてしまっていた。その先に新しくできた東急プラザへ入る。中は無駄の多い商業ビルで、この無駄が地価とともに商品の値段に跳ね返ってくるんでしょう。早々に退散して、ホテルに向かう。

 

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JALのマイルがたまり東京へ

JALのマイレージで特別に少ないマイルで飛べるというので東京へ出かけた。

普通、伊丹ー羽田は14000マイルのところが10000マイルで往復できる。

特にJALカード所持なら9500でOKとのことで、上野の国立西洋美術館の「カラヴァッジョ展」と「江戸東京博物館」を観に行く予定だったので、これに飛び乗った。

もう一つJR東日本の「休日おでかけパス」にのって行き止まりの線区を乗りつぶして見たかったのでこれに一日充てる。

最後が、先日落札した「雑誌荷風」から永井荷風のゆかりの地巡りとぼんやり決めていた。

4月15日

いつものようにまだ暗いうちに目が覚めた。6時にモノレールで伊丹空港に向かう。

伊丹空港は何年ぶりだろう。いつも関西空港からLCCのピーチに乗っているので受付のやり方から違う。

待ち時間に食堂で軽い朝食を済ませる。ヒコーキはボーイング777-200とか。機材の違いは判らないが、前の席とのピッチがとても広い。

窓際の席に座って下を見ると、昆陽池の中の日本列島の形をした島が見えた。そこまで覚えているのだがすぐにねむってしまい、気が付くと東京湾の上かなり低い位置を飛んでいた。

羽田空港は広い。綺麗。

モノレールで第二ターミナルに向かい、引き返し浜松町へ。天王洲アイルのあたりから超高層のビルが増えてきて、なんとも嫌な気分になった。JRに乗り換え東京駅を過ぎて高層ビルがなくなるまで続いた。神田あたりから低いビルの列に変わり、やっと気分が落ち着いた。

上野駅に着き、電話を1本入れて用事を済ませ、上野駅前の郵便局へ行く。

ATMは動いているが人間のいるエリアは10時の開店前とかでシャッターが閉じていた。こんなことってあるんだろうか。隣に並んでいる人が「9時開店ですよね」と尋ねてきたが、私もこんなのは初めての経験だ。

美術館は金曜日の午前ということで、かなり空いていた。

カラヴァッジョの作品は11点。人物像などバックを茶色一色にして人物を浮き立たせている。これが後世になると黒のバックで、人物が黒い服で全く区別のつかないような絵ばかりになる。どうしてそんな風になってしまったのか。

平常展をさっと見て2時間半かかった。食堂に入ろうとしたら十数人が前で並んでいたので外に出た。

上野駅から両国へ行こうとしたが、京浜東北は事故で遅れているとのことで、上野東京ラインに乗ったら秋葉原は通過。

東京駅から山手線に乗り換えて秋葉原に戻り両国へ。解りにくいところにある観光案内所で墨田区の地図を5枚もらい、ジョリーパスタでまたスパゲティ。

地図を見ながら考えた。明後日は街歩きを予定していたが、雨が降りそうなので今日歩いてしまおうと予定を変更。

駅近くの斎藤緑雨の旧居跡を訪ねたが看板ひとつない。マクドナルドの店舗かその隣あたりなのだが。ちゃんこ料理屋が並ぶ道を南に下ると回向院。

鉄筋コンクリートの建物に、舗装された足元。古いものは墓石だけで、京都奈良の寺に親しんだ身には物足りない。鼠小僧の墓石の前にはお前立の石があり、賭け事のおまじないにと削られて形が歪んでいた。

北側の道を少し東へ行くと芥川龍之介生育の地の説明版。近くの小学校には芥川の文学碑がある。その近くには吉良上野介の屋敷跡が小さな公園になっている。八重桜がまだ残っていた。かなりの人がやってくる。

地下鉄大江戸線で清澄白河へ。ここでブルーボトルコーヒーを飲みに寄った。

注文してお金を払うのに十人ほど並んでいる。ほとんどが二十代で学生なのだろうか。

金を払ったがコーヒーは一人の係が5杯ずつ淹れているので時間がかかる。

抹茶の入ったケーキを食べながら待つ。名前を呼ばれるとカウンターまで取りに行く。声が小さいので聞こえない。じりじりしながら待っていて、よく似た名を呼ばれたのようなので取りに行くと当っていた。

味は可もなく不可もなく。ケーキが甘いのを割引く必要があるかもしれないが。

開店直後のテレビの取材で、コーヒーを淹れる訓練をしている映像を見たが、湯を豆に注ぐ量はもっと細かったように思う。今日の淹れ方は雑に見えた。休みなしに作業していれば仕方ないかもしれないが、これではサードウエーブの名が泣くではないか。

コーヒー豆を袋に入れて売っていたが100グラムか150グラム1500円。中には2500円のもある。高すぎる。

 

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古本買取案内 06-6319-8299  大阪府吹田市藤白台  カイラス書房

 

豊中市・吹田市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・芦屋市・宝塚市、東大阪市、京都市、神戸市、奈良市を中心に大阪府。京都府。兵庫県。奈良県。滋賀県など近畿一円に出張買取しております。お気軽にお電話、又はメールでお問い合わせください。多量の場合はさらに遠方にも出張いたします。2013年は千葉まで。2015年は徳島県・愛知県へ出かけました。

 

買取例・・・・・鉄道、仏教、易占、日本史、東洋史、哲学、中国思想、美術、展覧会図録、写真、山岳、武道、落語、演芸、映画、ジャズ、碁・将棋、日本文学、中国文学、署名本、講談社学術文庫、筑摩学芸文庫、絶版文庫、ほか新しい文庫、鉄道図書、鉄道雑誌、時刻表、硬券・記念切符、ヘッドマーク、サボ、ダイヤグラム、国鉄私鉄の放出品、

戦前の絵葉書、古いパンフレット、古いポスター、和本、古地図・古い(戦前の)地形図、絵本、CD,その他いろんなジャンルの書籍・雑誌を買取しております。(百科事典は扱っていません)

御買物は「カイラス書房」ホームページから。毎日更新中です

http://kairasu.com

E-mail・・kairasu@outlook.jp

 

 

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2016年4月28日 | コメント/トラックバック(0) |

カテゴリー:線路 電車

鉄道博2016。最終日は鉄道ピクトリアルのバーゲンです。

鉄道博2016、昨日と一昨日はたくさんのご来場ありがとうございました。

本日で最終日です。

カイラス書房では、2000年以降の新しい鉄道ピクトリアルを300円から200円に値下げ。

2005年以降の鉄道ファンを200円から100円に値下げします。

鉄道ピクトリアルの増刊号(私鉄特集など)を100円から200円値下げします。

他にもまだ計画しております。残り福をお楽しみください。

 

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