鉄道博2016初日

鉄道博2016が始まりました。

本日はたくさんのお客さんで終日混雑しましたが、トラブルもなく過ぎました。

一人だけ通路に寝転んで電話を始めた人がいましたが、注意をするとすぐ起き上がりました。

10日11日もあります。出展者全員お越しをお待ちしております。 

 

大阪の「旭屋書店・なんばCITY店」の鉄道コーナーに「カイラス書房の鉄道書ブース」が出来ました。一度お立ち寄りください。

 

古本買取案内 06-6850-9567  大阪府豊中市熊野町  カイラス書房

 

豊中市・吹田市・大阪市・箕面市・池田市・茨木市・高槻市・摂津市・伊丹市・尼崎市・西宮市・芦屋市・宝塚市、東大阪市、京都市、神戸市、奈良市を中心に大阪府。京都府。兵庫県。奈良県。滋賀県など近畿一円に出張買取しております。

お気軽にお電話、又はメールでお問い合わせください。多量の場合はさらに遠方にも出張いたします。2013年は千葉まで。2015年は徳島県と愛知県へ出かけました。

 

買取例・・・・・鉄道、仏教、易占、日本史、東洋史、哲学、中国思想、美術、展覧会図録、写真、山岳、武道、落語、演芸、映画、ジャズ、碁・将棋、日本文学、中国文学、署名本、講談社学術文庫、筑摩学芸文庫、絶版文庫、ほか新しい文庫、鉄道図書、鉄道雑誌、時刻表、硬券・記念切符、ヘッドマーク、サボ、ダイヤグラム、国鉄私鉄の放出品、

戦前の絵葉書、古いパンフレット、古いポスター、和本、古地図・戦前の地形図、絵本、CD,その他いろんなジャンルの書籍・雑誌を買取しております。(百科事典は扱っていません)

御買物は「カイラス書房」ホームページから。毎日更新中です

http://kairasu.com

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万博公園で、鉄道まつり

3月10日に万博公園で、「万博鉄道まつり」が開催されたので出かけた。
この企画を知った時、出店をしようかと考えたが、出店料が高いのと、寒そうなのでパスした。
空は一面雲に覆われていた。開場の10時少し前に公園に入ったが、人が少ない。
お祭り広場は防災ゾーンになっていて消防車が何台もあって体験乗車も出来、はしご車のデモンストレーションをやっていた。吹田市のブースもあり、水道水のペットボトルをもらった。
隣に行くと駅弁のテントがあり、20種ほどある内から、稚内の「うに壺」を買った。私が最初の客だった。
東の広場のメインゾーンではJR西日本、JR東海、阪神、阪急、京阪、近鉄、南海、能勢電鉄、和歌山電鉄など各社出店していたが中にはテントだけがむなしく風に吹かれているのもあった。(神戸市交通局)
阪急のテントには、限定品があるのか、客が並んでいた。
JR東海では、0系新幹線の先端部分だけが展示されていた。
他には定番の小さな子供用ミニSLの運転や、ミニ新幹線(車)の運転など、どうしても子供向けの企画が目立つ。

疲れたので、自然文化園の中の梅林に出かけた。梅祭の最中だが花はまだ少ない。足を延ばすとさらに人が少なくなる。日本庭園も花が無く早々に引き揚げて、民博の食堂でタイのカレーを食った。これは美味かった。
木村裕子に次ぐ鉄道アイドル斉藤雪乃のトークショーがあったが、食事中に終わってしまった。
モノレールの阪大病院前から先を乗ってなかったので終点の彩都西まで乗る。
ギネスに認定されている最も長いモノレールもこれで完乗。
わずか二駅、しかもニュータウンが終点なのでどうも気分が出ない。
もう一度会場に戻ってきたら、天候も回復して、ぐんと人が増えていた。
出店していた毛利さんと話をした。
午前中は新大阪駅へ300系の写真を撮りに行ったが人が多すぎて撮れなかったとの事。

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京阪本線・中書島駅、伏見桃山駅、丹波橋駅

京阪本線・中書島駅、伏見桃山駅、丹波橋駅。伏見寺田屋
先日色々確認のために、京阪電車に乗り、丹波橋駅で下車した。
昔近鉄京都線が奈良電鉄と呼ばれていた頃、京阪三条駅から、奈良行きの準急が出ていた。丹波橋駅は1945年から1968年まで京阪と奈良電の共同駅だった。
丹波橋から、奈良電鉄の桃山御陵前駅の間に線があった。駅の若い社員に聞くと、奥にいた年配の人が出てきて、地図で説明をしてくれた。駅が分離してからは土地を売ったので家が建っていて跡はほとんど残ってないとの事。線路そばの駐車場や自転車駐輪場の跡がかつての線路跡。
線路に沿って南下し駐車場の南側の、近鉄の桃山御陵前駅近くにかつての線路の跡らしい地形を発見。
そのまま京町通りを南下して伏見桃山駅に向かい、商店街を抜け、酒蔵の中を歩いた。月桂冠の大倉記念館の川からの写真を撮る。ここは時代劇の撮影に何度も出演したところ。
有名な寺田屋はパスする。坂本龍馬が襲撃された時の建物は鳥羽伏見の戦いで燃えてしまった。
2008年に、現在の建物は明治38年の再建であることが確認され、複数のメディアで放送された。テレビでは焼失した伏見の地図が写され、寺田屋も完全にその中に入っていた。
では現在ある柱の刀傷や弾痕はいったい何者か。私も以前、知らずに見学に上がったことがある。
寺田屋の南に中書島駅がある。宇治線との分岐駅で本線に2本。宇治線に2本の線路がある。
中書島駅から樟葉駅まで8000系の二階に乗った。
今まで何度か8000系に乗ったが、四条から七条までなので地下ばかりだった。地上は今回が初めて。

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鉄道博物館と日暮里駅と谷中

鉄道博物館と日暮里駅と谷中
錦糸町。秋葉原。上野。大宮と乗り換えて、9時30分に鉄博の前に着く。早くも10人以上の人。
10時にオープンになり、すぐD51シュミレーターの予約を取る。10時45分の2番目。
黄色いジャンパーを着たボランティアに説明してもらう。国鉄OBもいれば、車両メーカーの人も。
以前から、車両と車輪の接続はどうなっているのか疑問だったがよく解りました。
御料車は照明が暗く、ボランティアからもよく見えないと不満の声を聴いた。
幼児向けの設備の比率が高すぎるではないだろうか。ここに車両を展示してくれたらもっと充実だが。
映像で見る海外の鉄道博物館に較べると、大きさがすこし不満。もっと車両を充実してもらいたい。
大阪弁天町と京都梅小路それにこの鉄博を合わせたら世界に誇る博物館ができるんだが。
見学は1日では済まないか。昼は駅弁を特急「さざなみ」の中で食べる。
土産を何にしようかと考えたがあまりにも幼児向きばかりで手が出せない。
実用もかねて包装の変ったドロップとキャラメルを買う。
出たのは2時。

日暮里駅に着いたのは3時少し前。駅でもらった案内図を持って歩き出す。数年前にも谷中墓地と近辺を歩いて日暮里駅まで歩いた。地図をみたらその近くに谷中銀座があった。
谷中銀座の東に「夕焼けだんだん」がある。夕陽の美しい階段ということで、作家森まゆみが命名したとか。
森まゆみは地域雑誌「谷中・根津・千駄木」の発行編集人になって、今のブームのもとを作った。
銀座の商店街は完全に観光地ムード。名物のメンチカツを頬張り、「やなかしっぽや」で猫のしっぽのいろんな型をしたドーナツを買う。すぐ食べようと思ったが、土産にする。
大圓寺に「笠森お仙」の碑(永井荷風文)を尋ね、全生庵に三遊亭圓朝の墓を訪ねた。
東京駅では地下に新しい店が出来た。そこで土産に「カンパーナ」を買う。家で栞を読むと神戸の店だった。美味かったので問題なし。
八重洲地下にはいつごろ出来たか知らないが、キャラクタ-を集めた一角があった。NHK、TBS、テレ朝、日テレ、フジ、テレビ東京、トミカ、ガンダム、キティ、ジブリ・・・のブースが。どれもパス。
丸の内に行き、丸善へ。すごい人。八重洲ブックセンターへも行ったらガラガラ。本の量などたいして変わらないと思うが。この差。八重洲が出来たときは書店組合の猛反対にあい騒動が起きた。色々制限が課されて開店した。

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青春18きっぷで一日列車の中。高山線の未乗車区間を乗る

「青春18きっぷ」で一日中列車の中

写真は猪谷駅。初めの一枚は湖西線の車中からみた比良山
先日の「西海うろうろレトロ紀行」で、「青春18きっぷ」を4枚使い、1枚残ったので一日列車に乗って過ごすことにした。その中で、高山線の未乗車区間、越中八尾から飛騨古川の間を乗りつぶすことにした。11駅、57,4kmあった。ほとんどの区間を何度も乗っているのし、雪の中を走るので、景色もそんなに期待できないので、初めから本を読んで過ごすことにした。
高山線が4分ほど遅れただけで、ほとんど計画通りに運行した。
1月3日。7時45分大阪発。湖西線経由敦賀行きに乗る。敦賀で3分待ち合わせて金沢行に。
金沢着は12時25分。出発まで30分ほどあるので、駅の下の名店街で、土産の菓子「喜今日」を買い、とりめし弁当を買い、富山行に乗る。
このまま普通に乗っていると富山での高山線に5分足りないので、高岡で「はくたか15号」に乗る。13時49分富山着。金沢駅、高岡駅、富山駅どこも特急の自由席には長蛇の列。普通電車はガラガラ。
13時54分富山発猪谷行に乗る。猪谷に着く。高山本線はここまではJR西日本だが、これからはJR東海に変わり、電車の色も変わる。この前後が最も雪が深かった。両側の山はほとんどが落葉樹で、山の斜面の雪が見える。駅に停まるたびに屋根の雪の量が増えてゆく。
懐かしい高山駅も今回は素通り。美濃太田で岐阜行に乗り換え岐阜着が19時30分。
そのあと、大垣、米原と乗り換え、再びJR西日本になり、新快速で大阪まで。到着は22時14分でした。14時間30分頑張りました。
おかげで本は読めました。
1冊目は先日亡くなった、北杜夫の「白きたおやかな峰」
私は何十年と山に登ってきたが、山の小説はほとんど読まなかった。
思い出すのは新田次郎の「孤高の人」。井上靖「氷壁」。松本清張「遭難」くらいか。
また北杜夫の作品も今回が初めてだった。やはり面白くない。登山者の記録に較べると同じような描写が多いし、緊張感が足りない。出来るだけ色んな人物を描こうと欲張って焦点がぼやけてしまって、迫力がない。
私の山や冒険の傑作ノンフィクションは、小島烏水の一連の著作。河口慧海「チベット旅行記」。西丸震也の一連の本。ウエストン「日本アルプスの登山と探検」。広島三郎「K2登頂」。山本茂美「喜作新道」板倉勝宣「山と雪の日記」他には「チベットの7年」「デスゾーン8848M」。又完全なノンフィクションではないが安川茂雄の遭難の記録集は面白かった。
2冊目は内田百閒の「まあだかい」

内田百閒の還暦祝いから、毎年5月29日に「まだいきてるかい」というような意味の会が19回まで続いた記録で、途中何回か抜けている。百閒と元生徒たち、あるいはその子供たちとの交流はとてもうらやましい。
解説は黒沢明監督の談話が載っている。映画「まあだだよ」の原作である。

先日の「鉄道わくわくフリーマーケット」で鉄道関連書籍・雑誌・部品・サボ・ヘッドマークなどが売れました。補充のためただいま買取強化中です。鉄道に強いカイラス書房へぜひお売りください。

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豊中市、吹田市、箕面市での古本買取はカイラス書房へ

先日の「鉄道わくわくフリーマーケット」で鉄道関連書籍・雑誌・部品・サボ・ヘッドマークなどが売れました。補充のためただいま買取強化中です。鉄道に強いカイラス書房へぜひお売りください。

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鉄道わくわくフリーマーケット終る

鉄道わくわくフリーマーケットが終わりました。
厳しい経済環境の中お買い上げいただいた皆様に御礼申し上げます。
又仕入に励みますのでこれからもよろしく願いいたします。

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鉄道わくわくフリーマーケットが始まりました

鉄道わくわくフリーマーケットが始まりました。人出は昨年より少し少ないようです。
カイラス書房は商品を追加してお待ちしております。明日5000円以上お買い上げの方には、無料入場券を差し上げます。明後日も楽しめます。無くなり次第終了しますのでその時はご勘弁を。

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本日よりOBPにて「鉄道わくわくフリーマーケット」開催です

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1月7,8,9日大阪ビジネスパーク(OBP)円形ホールで開催の「鉄道わくわくフリーマーケット」に 出店します。

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阪急宝塚線・雲雀丘花屋敷駅、清荒神駅

写真は旧雲雀丘駅。花屋敷駅。山本駅。(「阪急ステーション」より)
阪急宝塚線・雲雀丘花屋敷駅。清荒神駅。
雲雀丘花屋敷駅。。梅田方面から普通電車に乗ってくると、ここが終着なので、いつも次の宝塚行きを待っていた。山の格好をしていても冬の朝は結構寒かった。
26日に「阪急阪神1dayパス」で来たとき下りホームに立って1番線の線路わきを見ると、乗車位置の表示板が取り外され跡が残っていた。(写真参照)取り外したのはどこかで再利用したんだろうか。又地下道からホームへの会談は、急なのと少し緩やかになったのと二つ並んでいる。(写真参照)こんなのは珍しいのでは。
清荒神駅。。ここは清荒神清澄寺の中にある鉄斎美術館へ来たことがある。もう10年以上前だろうか。鉄斎一人だけでこれだけあるとはびっくり。聞けば全体の数分の一とか。展示替えを全部見るのは数回通わなければと思って、それ以来26日に「阪急阪神1dayパス」で下車するまで下車しなかった。
下り出札口は小さいが、上りは臨時出札窓口があり、寺の行事の時には相当な人出を想像させる。
私の清荒神の思い出は、祖父が毎月お参りをして持って帰る芭蕉センベイだった。火鉢の前で妹と焼き比べをしてどちらが大きく焼けたか競争したものです。そういえば子供の頃2,3度祖父とお参りしたことがあった。

「阪急阪神1dayパス」に乗ったときは、運転席の後ろに立っていることが多かったが、宝塚線はなんとカーブの多い線路かと思った。ほとんど人家のないところを走っていたはずのに。

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